Antecedentes de la aplicación de recubrimientos en polvo en la industria automotriz

Antecedentes de la aplicación de recubrimientos en polvo en la industria automotriz.

Departamento de Marketing de iSuoChem / Editado por Jason

En 2024, será el décimo año en que los vehículos de nueva energía de China se conviertan en el número uno del mundo. Desde 2015, el desarrollo de vehículos de nuevas energías en China ha estado "galopando hasta el final" y ha ocupado el primer lugar en ventas de vehículos de nuevas energías en el mundo durante 9 años consecutivos. Al mismo tiempo, los modelos y productos se enriquecen constantemente. De enero a mayo de 2024, la producción y ventas de vehículos de nueva energía en China alcanzaron 3.926 millones y 3.895 millones respectivamente, un aumento interanual del 30,7% y 32,5%, y la participación de mercado alcanzó el 33,9%, lo que se puede decir que es una "voz creciente".

Según los objetivos de doble carbono, el valor de bajas emisiones de carbono de los vehículos de nueva energía es mayor de lo que se cree

Como industria representativa de lo verde y con bajas emisiones de carbono, los vehículos de nueva energía han sido calificados con bajas emisiones de carbono y protección ambiental desde su nacimiento. No sólo el diseño, desarrollo y producción de vehículos de nueva energía son el foco de la conservación de energía y la reducción de carbono, sino que el nivel y la calidad de su proceso de recubrimiento también son motivo de gran preocupación. Hoy en día, podemos ver que la tecnología de recubrimiento en polvo, como industria de apoyo a los vehículos de nueva energía, se está desarrollando rápidamente. No sólo coinciden con los objetivos de la industria automotriz de reducir la huella de carbono y la carga ambiental, sino que también muestran una gran vitalidad en el mercado.

Se estima que un automóvil típico se ensambla a partir de más de 20.000 piezas. Los coches especiales con estructuras extremadamente complejas, como Mercedes-Benz, BMW, Audi, etc., pueden tener hasta 30.000 piezas independientes. Los recubrimientos en polvo pueden reducir eficazmente la fricción entre las piezas de automóviles y los accesorios de automóviles y reducir el consumo de energía. En la fabricación de automóviles, las baterías, las ruedas, los bastidores, las piezas debajo del capó (como amortiguadores y radiadores), las carrocerías y diversas piezas (palancas de mando, espejos, limpiaparabrisas y bocinas, etc.) se recubren con recubrimientos en polvo.

Como representante de los recubrimientos ecológicos, los recubrimientos en polvo han explorado el desarrollo de la industria automotriz. En la actualidad, se utilizan ampliamente en algunas carrocerías de vehículos comerciales y piezas de automóviles, así como en motores, sistemas de baterías y unidades de almacenamiento eléctrico, y se está intentando activamente desarrollarlos en carrocerías y futuras plataformas de automóviles superligeros.

Los recubrimientos en polvo se utilizan en la industria desde hace casi medio siglo. Al principio, debido a factores como la alta temperatura de curado, el largo tiempo de cambio de color, la dificultad de la filmación y las malas propiedades decorativas, no se podían promocionar ni aplicar en la pulverización de automóviles. Con el avance de la tecnología de fabricación de recubrimientos en polvo y la tecnología de recubrimiento, algunos de los problemas anteriores se han resuelto de manera efectiva. Los recubrimientos en polvo continúan reemplazando a los recubrimientos líquidos en algunos campos y se extienden a la industria automotriz.