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Noticias de la Industria

conocimiento de señalización vial de un vistazo - parte 1

2022-01-24

seguridad vial.

antes de 1920

una de las primeras aplicaciones conocidas de marcas viales se remonta al antiguo méxico en un camino cerca de la ciudad de méxico en algún momento alrededor de 1600 dC.d. la línea central se colocó para separar el tráfico opuesto y se creó utilizando piedras de colores más claros en el pavimento.

en tiempos más modernos, las primeras líneas de alto pintadas estaban en portsmouth,virginia en 1907. las primeras marcas para los cruces de peatones estaban en la ciudad de nueva york en 1911. las primeras líneas de carril se pintaron en 1912 en cincinnati, ohio , y las primeras marcas en el pavimento de la línea central se pintaron en 1918 en Detroit , Michigan .


H historia

Se desarrolló la pintura a base de solvente de 1920.

Los materiales de marcado termoplástico de 1930 se desarrollaron en el Reino Unido.K. antes de la Segunda Guerra Mundial.

Minnesota Mining & Manufacturing (ahora 3M) inició marcas sensibles a la presión.

1940 en los EE. UU. . S ., las perlas de vidrio se mezclaron por primera vez con pintura para pavimento .

1950 El material termoplástico aplicado en caliente a base de resina de hidrocarburo se hizo popular.

Las pinturas a base de agua de 1960 se desarrollaron pero no fueron populares.

1970 epoxi, poliéster, preformado, termoplástico preformado, sensible a la presión, aplicación en frío, se desarrollaron marcas de pavimento.

Los mazos de prueba de 1980 iniciados por sashto/nashto.

A través de esta serie de artículos,, presentaremos brevemente varias características comunes de la composición de las marcas viales,, y sus ventajas y desventajas.


1. señalización vial termoplástica aplicada en caliente

componentes

resinas termoplásticas, pigmento, caco3, perlas de vidrio,

aditivos plastificantes,

apariencia

(temperatura normal)

polvo

calor residual

>99%

imprimación de pintura

necesario solo para pavimentación de carreteras antiguas

temperatura de construcción

calor para derretir (180°c-220°c)

modo de construcción

camión: rociado o solera/extrusión. manual: caja de arrastre

visibilidad

día

bien

noche

bien

adhesión

medio

tiempo de preparación

rápido

efecto de perla de vidrio

bien

anticontaminación

medio

resistencia al desgaste

medio

vida de servicio

10-30 meses

efecto sobre el medio ambiente

poco


uso primario: líneas largas, intersección, flechas, letras, símbolos;

solicitud: camión de trazado de líneas, pulverización/extrusión, delineador manual, plantillas de metal, pistola de cinta, etc.

espesor: 1.5 mm – 3.8 mm

sistema de resina: resina de hidrocarburo (C5/C9); éster de colofonia; adhesivo de poliamida;

apariencia: forma de polvo

ventaja: bajo costo; larga vida, secado rápido, recubrimiento grueso, buena reflectividad;

desventaja: caco3 es 50% por peso (no viaja bien). difícil de eliminar.


máquina de marcado de fusión en caliente manual




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